冷弯型钢生产设备不仅在冶金行业中，而且在各行业中均有各自的冷弯机组，产量是以件或米统计。所以难以取得准确的数据。据不完全统计（不包括焊接钢管），我国冷弯型钢总产量大约在120万吨，约占全国钢材产量的1.2%，而美国、日本、俄罗斯等工业发展国家，其冷弯型钢的产量约占其钢材总产量的3%～5%。如果我国冷弯型钢产量达到钢材总产量的3%，需达到300万吨。相比较差距很大，主要是我国钢结构建筑起步较晚发展较迟缓，日本的冷弯型钢50%以上是用于建筑领域。另外我国过去钢材少，限制了钢结构的应用发展，现在我国钢产量为世界第一位。2002年钢卷板产量达3500万吨，今后5年内可达到5000万吨，为扩大冷弯型钢生产提供了可靠的原料保证条件。

世界上冷弯型钢生产的大国主要是美国、日本、俄罗斯。仅美国已有18000余条生产线，年产冷弯型钢350余万吨（20世纪80年代数据），日本也有东芝钢管、九一钢管、日本制管制造株式会社等大型企业，以生产方矩形管和普通开口型钢为主，最大的方矩管可达400mm×400mm×6mm，圆管最大的660mm×19mm，小型企业以高质量复杂截面小批量多种高附加值的产品为主，俄罗斯由于过去计划经济影响仅钢铁联合企业有冷弯型钢专业生产厂，重点开发铁路客货车辆冷弯型钢，客货汽车用冷弯型钢。

国外冷弯型钢品种达10000种以上各个领域均可使用，我国经常生产的品种不过400～500种，在专用品种上还有很大的差距。

冷弯型钢发展的历史已有100多年，但快速发展在近50年。在20世纪初俄罗斯的工厂已用弯折方法制造冷弯型钢。由于板带产量少而贵，冷弯型钢生产几乎没有什么发展，20世纪初美国生产了第一台辊式冷弯机组。从此冷弯型钢进入工业化生产的阶段，到20世纪60年代有了快速发展。

我国在解放前上海的一些弄堂小厂用拉拔方法生产一些冷弯型钢，主要用于装璜。20世纪50年代中期第一汽车厂有自备机组生产汽车专用的封窗和车身冷弯型钢，上钢十厂建设了我国冶金行业的第一台小型冷弯机组，由于钢带质量不好，所产的冷弯型钢不能满足用户要求，不久就停产，20世纪60年代中期为改变我国援外工程中“肥梁胖柱大屋顶”的落后面貌，冶金部在北京、天津、重庆、上海布点生产冷弯型钢。曾为我国第二汽车制造厂全部用冷弯型钢，建设20余万平方米的厂房。但由于带钢供应不足，价格偏高，没有得到推广，20世纪80年代初，改革开放的春风吹醒了中华大地，国外的设备，汽车进入中国。20世纪80年代初，改革开放的春风吹醒了中华大地，国外的设备、汽车进入中国，看到国外的，汽车，设备都用上了冷弯型钢，美观又轻巧，人们纷纷对冶金行业提出了新的要求，为冷弯型钢的发展打开了广阔空间，而建筑领域要晚一些，首先是大型体育场中少量使用冷弯型钢，如上海体育馆，上海游泳馆，20世纪90年代又在上海东方明珠电视塔钢结构球体，宝钢三期工程中均大量使用冷弯型钢，目前正在往住宅钢结构建筑中发展和使用。